Polski oddział Panasonic Marketing Europe GmbH będzie nadal mieścił się w kompleksie biurowym Platinium Business Park przy ulicy Domaniewskiej na warszawskim Mokotowie.

Jedna z najbardziej atrakcyjnych i prestiżowych działek w centrum Warszawy ponownie trafiła na sprzedaż. Chodzi o nieruchomość przy ul. Twardej 16A, położoną dosłownie między wieżowcami Spektrum Tower i Q22, tuż obok Ronda ONZ. Cena wywoławcza przekracza 22 mln zł netto, a oferty można było składać do dziś, tj. czwartku 19 marca.

Sklep Lidl Polska przy ul. Kasprowicza 117 w Warszawie stał się najbardziej świątecznym obiektem tej sieci w Polsce – przestrzenią pełną wyjątkowej atmosfery i tysięcy lampek, które już z daleka wprowadzą klientów w zimowy nastrój. Za tę spektakularną metamorfozę sklepu odpowiada jedna z najpopularniejszych polskich influencerek – Andziaks, która została twarzą całego projektu.

VeloBank angażuje się w kolejne znaczące przedsięwzięcie mieszkaniowe w stolicy. Tym razem bank udzielił finansowania w wysokości 90 mln zł na projekt Symfonia Praga realizowany na warszawskiej Pradze-Południe przez Grupo Lar Polska, należącą do hiszpańskiego koncernu Grupo Lar, oraz litewskiego dewelopera Galio Group w ramach joint venture. Projekt zakłada powstanie ponad 150 mieszkań o podwyższonym standardzie, które zasilą stołeczny rynek mieszkaniowy.

Najstarsza zajezdnia tramwajowa w Poznaniu, położona przy ul. Gajowej, przejdzie gruntowną metamorfozę. Zabytkowy obiekt, nieużywany od 2010 roku, zostanie przekształcony w nowoczesną przestrzeń komercyjno‑kulturalną z gastronomią, sklepami i strefami wydarzeń.

Droga ekspresowa S3 jest kluczowym korytarzem komunikacyjnym otwierającym polskie porty na Europę środkową i południową. Z kolei S6, to ekspresowe połączenie Szczecina z Trójmiastem i łatwiejszy dojazd do nadmorskich miejscowości. Przyjrzyjmy się realizowanym obecnie odcinkom tych tras.

W lipcu ubiegłego roku rozpoczęła się rozbiórka północnego wiaduktu Trasy Łazienkowskiej nad ul. Bajońską i Paryską. W jego miejscu powstaje już nowy obiekt. Jako pierwsze wykonane zostały pale, na nich ławy fundamentowe, a następnie ruszyła budowa jedenastu dwusłupowych podpór oraz dwóch przyczółków, czyli skrajnych podpór wiaduktu.